14 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੈਕ ਟਰੱਕ 2025 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਔਨ-ਹਾਈਵੇਅ ਸੈਮੀ-ਟਰੱਕ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੀਲਰ ਕੁਝ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਮੈਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਟੀਫਨ ਰਾਏ ਨੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦਾ ਐਂਥਮ ਮਾਡਲ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਵਾਨਗੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਰਾਏ ਨੇ ਇਸਨੂੰ “ਉਦਯੋਗ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ” ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ, ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਮੈਕ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟੀਚਾ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 70% ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟਰੱਕ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਸੁਧਾਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਕਰੇਗਾ।
ਮੈਕ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਵੋ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਟਰੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ (ਵੋਲਵੋ ਮੈਕ ਦੀ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਹੈ) ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਹ ਨਵਾਂ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਟਰੱਕ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਲਾਸ 8 ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ 10% ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੈਕ ਕੋਲ ਕਲਾਸ 8 ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 6.5% ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਕ ਆਨ-ਹਾਈਵੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ 2017 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਐਂਥਮ, ਅਤੇ ਪਿਨੈਕਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਂਥਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 70-ਇੰਚ ਸਟੈਂਡ-ਅੱਪ ਸਲੀਪਰ, 48-ਇੰਚ ਫਲੈਟ-ਟਾਪ ਸਲੀਪਰ, ਅਤੇ ਡੇ ਕੈਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਂਥਮ ਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ 11-ਲੀਟਰ MP7, 13-ਲੀਟਰ MP8, ਅਤੇ MP 8HE ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਕੈਬ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਮਿੰਸ ISX-12N ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਐਕਸਲ ਵਿਕਲਪ 4×2 ਤੋਂ 8×6 ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਨੈਕਲ ਐਂਥਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੈਬ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ MP8 ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਕ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2002 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹ ਹੁਣ MD6 ਅਤੇ MD7 ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਜੁਲਾਈ 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਸਤ 2024 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਿਫਰੈਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮੈਕ ਲਈ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ %5 ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਮੈਕ ਨੇ ਮਾਰਚ 2023 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, MD ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦਸੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲਈ ਮੈਕ LR ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮੈਕ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
