12.8 C
Vancouver
Friday, May 14, 2021

Choosing The Right Route (ਟਰੱਕ ਲਈ ਠੀਕ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ)-by Dara Nagra

Are You Choosing The Right Route For Your Truck?

There are two approaches a business owner can take to increase their business revenue. The first approach is to increase its market share by targeting new customers or by offering additional services to its current customer base. When the business is new, this is a very appropriate approach a business can take. But, once the business reaches a specific level, it becomes more difficult to keep adding new services or increasing the customer base. At that stage, there is a second approach which becomes more feasible for a business owner to adopt. That approach is to make the business more efficient to operate. In other words, efficiency means reducing the cost of operations. In the trucking business, there are a number of ways to reduce the cost of operations. The focus of this article is to reduce the cost by using Route Optimization techniques.

The goals of Route Optimization are threefold:

· Minimize empty miles

· Optimize paid miles, fuel usage and hours of service

· Plan ahead for next trip

Empty or unpaid miles are the bane of any trucking company. Every minute that a truck spends on the road without carrying a paid load means lost money for the business. Losses are both immediate such as driver’s pay and fuel, and long term, as in excess wear and tear on the truck and trailer. With a detailed map of a truck’s current route available, it becomes easier to locate potential loads on or near the path being followed.

A poorly planned trip can easily result in delays that will cost the business owner in increased driver time, fuel expenses and potential penalties from their clients. A driver who is given detailed instructions on what roads to take and areas to avoid will spend more time driving to his destination and less time trying to find it. Modern mapping software has aids beyond just truck routes. Locations of truck stops and tracking of nationwide fuel prices make it possible to schedule refueling stops where the lowest price is available. Traffic reports covering most major roads enable a truck to find alternate routes before becoming stuck in traffic jams.

The ideal route is a continuous sequence beginning and ending near the company yard where every delivery is immediately followed by a pickup in the same or a nearby location. This is the goal every dispatcher should work towards when they are taking orders for their trucks. A driver should always have his next load lined up before arriving at his current destination.

“Miles” are a great yardstick for any trucking company to measure its business growth. The more miles a truck travels the more money the company makes. On the other hand, more mileage also means more expenses. Especially with skyrocketing fuel prices, every out-of-route or empty (non-billable) mile a truck travels increases the operating expenses for the business. So, here is the place where technology like mileage optimization software comes into the picture. Mileage software began 20 years ago as an extension of printed standard mileage guides accepted by shippers and carriers for negotiating rates. By automating calculations, the electronic guides offered a major convenience for those that could afford to make the switch. Over the years, however, computing power available for PC-based systems and better methods for obtaining mapping information in digital formats has greatly expanded the use of mileage and routing to a wide variety of basic fleet management functions. There are two main software vendors who provide route software solutions. One is the Princeton, NJ based private company ALK Technologies (www.alk.com). The other is the Bridge City, Texas based ProMiles (www.promiles.com).

Alk is known for their PC*Miler Software. PC*MILER is the transportation and logistics industry’s leading routing, mileage and mapping software solution. A route can be planned by using practical or shortest routing parameters. It can further classify the route with toll discouraged, national network, 53’/102′ trailer or hazardous materials routing. Its planning restrictions include everything from bridge heights and clearances, load limits, one-way road designations, left-hand and dangerous turn restrictions, urban road classifications, truck-restricted and truck-prohibited roads. Other benefits include truck-specific, turn-by-turn street-level directions, mileage and maps for dispatch, rate determination and quotes, trip cost and time estimates, dispatch, driver pay, fuel tax reporting, driver log auditing, load planning, carrier selection, freight bill auditing and logistics analysis.

Promiles offers a commercial vehicle / truck routing and mileage software for professional drivers and fleets.  It includes address to address routing, custom vehicle configurations, basic fuel purchase optimization, and has many add-on options and programs available. The other benefits include state mileage summary, full color interactive maps, driver itinerary, shipment analysis, trip quotes, expanded rating capabilities and many reporting options like IFTA reports and IRP renewals.

In Summary, route optimization can generate the most efficient commercial route, complete with detailed driving instructions, accounting for bridge heights, low underpass and commercial vehicle restrictions, seasonal road closures, toll road avoidance and actual posted speed limits. It is a worthy investment for a trucking company to run its operations more efficiently.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕ ਲਈ ਠੀਕ ਰੂਟ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹੋ?
ਆਪਣੇ ਬਿਜਨੈਸ ਦੀ ਆਮਦਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਦੋ ਢੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਢੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਜਿਹੜਾ ਨਵੇਂ ਕਸਟਮਰ ਲੱਭ ਕੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਕਸਟਮਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤਾਂ ਬਿਜਨੈਸ ਨਵਾਂ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦੋਂ ਤਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਢੰਗ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਹੈ ਪਰ ਜਦੋਂ ਬਿਜਨੈਸ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੈਵਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਫਿਰ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇਣੀਆਂ ਜਾਂ ਕਸਟਮਰ ਬੇਸ ਵਧਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਟੇਜ ਤੇ ਦੂਜਾ ਢੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਗਰ ਸਿਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।  ਦੂਜਾ ਢੰਗ ਹੈ ਆਪਣੇ ਬਿਜ਼ਨੈਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ।ਜਾਂ ਇੰਜ ਕਹਿ ਲਵੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।ਟਰਕਿੰਗ ਬਿਜਨੈਸ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਇਸ ਆਰਟੀਕਲ ਦਾ ਮਨੋਰਥ ਵੀ ਰੂਟ ਆਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ ਰਾਹੀ ਖਰਚਾ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਰੂਟ ਸਦ-ਉਪਯੋਗ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:-
1.    ਖਾਲੀ ਮੀਲ ਘਟਾਉਣਾ।
2.    ਪੇਡ ਮੀਲ਼, ਫਿਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ।
3.    ਅਗਲੇ ਟਰਿਪ ਬਾਰੇ ਅਗੇਤੀ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਨੀ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਖਾਲੀ ਜਾਂ ਅਨਪੇਡ ਮੀਲ ਜ਼ਹਿਰ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਪਲ ਟਰੱਕ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਤੋਂ ਸੜਕ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਘਾਟਾ ਹੈ।ਇਹ ਘਾਟਾ ਤਤਪਰ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਜਾਂ ਫਿਊਲ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਘਸਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰੂਟ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਪੂਰਵਕ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜਾਂ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਖਾਸਾ ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਲੋਡ ਲੱਭਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਲੈਨ ਕੀਤਾ ਟਰਿੱਪ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਫਜੂਲ ਖਰਚਾ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਫਿਊਲ ਦਾ ਖਰਚਾ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਾਇੰਟਸ ਦੀਆ ਪੈਨਲਟੀਜ਼ ਵੀ ਭਰਨੀਆ ਪੈਦੀਆਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਹੋਵੇ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਰਸਤੇ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜੇ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਮੰਜ਼ਲ ਤਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵ ਕਰ ਸਕੇਗਾ।ਮਾਡਰਨ ਮੈਪਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸੱਭ ਦਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰੱਕ ਸਟਾਪਸ ਕਿੱਥੇ-ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਸਸਤਾ ਫਿਊਲ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੀਪੋਰਟਸ ਆਦਿ। ਇਸ ਨਾਲ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਟ ਅਪਨਾ ਕੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਧਨ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਦਰਸ਼ਕ ਰੂਟ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਰੰਭ ਅਤੇ ਅੰਤ ਕੰਪਨੀ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿ ਡਲਿਵਰੀ ਕਰਦੇ ਹੀ ਨੇੜੇ ਦੀ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੋਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਟਰੱਕ ਲੋਡ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਡਿਸਪੈਚਰ ਨੂੰ ਅਜੇਹੀਆ ਗੱਲਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਡੈਸਟੀਨੇਸ਼ਨ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅਗਲਾ ਲੋਡ ਉਸੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਮਾਪਣ ਲਈ “ਮਾਈਲਜ਼” ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਮਾਨਾ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਜਿੰਨੇ ਮੀਲ਼ ਵਧੇਰੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਕੰਪਨੀ ਉਤਨੀ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਕਮਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵਧੇਰੇ ਮੀਲਾਂ ਨਾਲ ਖਰਚਾ ਵੀ ਵਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਹਿੰਗੇ ਫਿਊਲ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਖਾਲੀ ਜਾਂ ਫਾਲਤੂ ਰੂਟ ਤੇ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਖਰਚੇ ਵਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋ ਮਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਸਦ ਉਪਯੋਗ ਵਰਗੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਦੋ ਮੁੱਖ ਅਜਿਹੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਹਨ ਜੋ ਰੂਟ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਸਲਿਉਸ਼ਨਜ਼ ਦਸਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਹੈ Technologies (www.alk.com) ਅਤੇ ਦੂਸਰੀ ਹੈ Pro Miles (www.promiles.com) ਪਹਿਲੀ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ ਪਰਿੰਕਟਨ ਵਿਖੇ ਅਤੇ ਦੂਸਰੀ ਟੈਕਸਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬਰਿੱਜ ਸਿਟੀ ਵਿਖੇ ਸਥਿੱਤ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਐਲਕ PC*miler software ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ।ਇਹ ਰੂਟਿੰਗ, ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਮੈਪਿੰਗ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਲਿਊਸ਼ਨਜ ਲਈ ਲੀਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈ।ਪਰੈਕਟੀਕਲ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਰੂਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰਜ਼ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਰੂਟ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਘੱਟ ਟੌਲ ਵਾਲੇ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਨੈੱਟਵਰਕ, 53’/102’ ਟਰੇਲਰ ਜਾਂ ਖਤਰੇ ਵਾਲੇ ਲੋਡਜ਼ ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਟਸ ਬਾਰੇ ਦਸਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਰਿੱਜ ਹਾਈਟਸ, ਲੋਡ ਲਿਮਿਟਸ, ਵਨ-ਵੇ-ਰੋਡਜ਼, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਮੋੜ ਬੰਦਸ਼ਾਂ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਡਿਸਪੈਚ ਲਈ ਮਾਈਲੇਜ਼ ਅਤੇ ਮੈਪਸ, ਟਰਿੱਪ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਟਰਿੱਪ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮਿਹਨਤਾਨਾ, ਫਿਊਲ ਟੈਕਸ, ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਗ ਆਡਿਟਿੰਗ, ਲੋਡ ਪਲੈਨਿੰਗ, ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਚੋਣ ਆਦਿ ਬਾਰੇ ਸੱਭ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।
ਪਰੋਮਾਈਲਜ, ਕੰਪਨੀ ਪਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟਸ ਲਈ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਹੀਕਲ/ਟਰੱਕ ਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਉਪਲੱਬਧ ਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਤੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰੂਟ, ਕਸਟਮ ਵਹੀਕਲ ਦੇ ਰੂਪ, ਬੇਸਿਕ ਫਿਊਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆ ਆਪਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਪਰੋਗਰੈਮਜ਼ ਦਾ ਵਰਣਨ ਹੈ।ਸਟੇਟ ਮਾਈਲੇਜ ਸਮਰੀ, ਫੁੱਲ ਕਲਰ ਇੰਟਰ ਐਕਟਿਵ ਮੈਪਸ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮਾਰਗ ਸੂਚੀ, ਸ਼ਿਪਮੈਟ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਟਰਿੱਪ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਆਈ.ਐਫ.ਟੀ.ਏ ਲਈ ਰੀਪੋਰਟਿੰਗ, ਆਪਸ਼ਨਜ਼ ਅਤੇ ਆਈ ਆਰ.ਪੀ ਰੀਨਿਊਲਜ਼ ਆਦਿ ਕਈ ਪਰਕਾਰ ਦੇ ਲਾਭ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰੂਟ ਦੇ ਠੀਕ ਉਪਯੋਗ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਅਜੇਹਾ ਐਫੀਸ਼ੈਂਟ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਰੂਟ ਲਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਵੇ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਆਪਣੇ ਧੰਦੇ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।